キープスラントデザイン　アクティブサスペンションバージョンS ２００系ハイエース用40ｍｍアップヘビーデューティー仕様 タイプＧＨ 想定積載量5００ｋｇ以上８００ｋｇ程度までの積載想定 画像はイメージ画像です 設定使用シャックルは純正シャックルを想定しておりますが、高さの微調整用に弊社オリジナルスリーポジションシャックルの併用をお薦めしております キャンピング車など常時積載量の多い車両向けサスペンション 下記アドレスはリーフスプリングの基本的な開発理念をご紹介しているユーチューブです https://youtu.be/9Ia9UEp3P5Y 送料は下記の通りになります 4600円　　北海道 4000円　　青森県、岩手県、秋田県 3800円　　宮城県、山形県、福島県 3800円　　茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県 3800円　　新潟県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県、富山県、石川県、福井県 4000円　　滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県 4200円　　鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県 4400円　　徳島県、香川県、愛媛県、高知県 4600円　　福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、熊本県、宮崎県、鹿児島県 8000円　　沖縄県 システム上在庫ありになっておりますが、電話でもご注文いただくケースもありますので在庫の有無はかならずお問い合わせください 構造変更用結果通知書付属 薄厚多板の構成で７ｍｍの板厚を中心に構成 ヘビーデュティー仕様の9ｍｍ厚を３番リーフに使用 ピポット側のベルリンアイ形状を今までにないまったく新しいデザインで開発 世界初の形状で、荷重のかかるピポットピンの真下まで２番リーフ、３番リーフ を回り込ませ全長板３枚で荷重を受け止め極端に耐久性を高めています ２番リーフ、３番リーフに独特な曲線を持たせ今までの平板形状の物と違いリーフとリーフの間に楕円形状の空間が出来、平板を重ねた物よりも大幅によじれ方向への優位性を持たせる事に成功しました ２番リーフの曲線は、ピポット部分のかなり手前に設定する事でオーソドックスなベルリンアイ形状よりも親バネである１番リーフのよじれの自由度を大幅に向上させることに成功 リーフスプリングの基本デザインは 多板式にすることで耐久性に優れ、初期衝撃吸収の進入速度が早くなり、リーフスプリング特有の突き上げ感を軽減。 またオーナーの好みに合わせてセッティングを出しやすいのも多板式のメリットです。 初期衝撃の進入速度を速めるためのデザインとして、センタースペーサーを採用しリーフとリーフの間に隙間を作り板間摩擦を低減させリーフスプリングの伸縮運動の速度を速めています。 各リーフの先端部分に観光バスなど乗り心地を要求される車両に使用される超超高密度ポリエステルを素材としたサイレンサーを使用。 このサイレンサーを使用することで、リーフスプリングの伸縮運動の速度を速めています。 リーフクリップはリーフスプリングが伸び側に作用した際、リーフの変形や曲がりを防止する為ミリタリークリップを採用。 さらにリーフが横ずれした時にクリップに接触して出る金属異音を防止する為ミリタリークリップにもクリップサイレンサーを装備。 リフトアップ量は増減無しの純正リーフスプリングに準ずる高さ 個体差により多少の増減はありますので、ご了承ください。 設定使用シャックルは純正シャックルを想定しておりますが、高さの微調整用に弊社オリジナルスリーポジションシャックルの併用をお薦めしております

キープスラントデザイン　通称３Pシャックル　　 正式名称スリーポジションソフトライドシャックル この商品の諸注意 運賃が別途発生します。 運賃は以下の通りです 900円　　北海道 750円　　青森県、岩手県、秋田県 700円　　宮城県、山形県、福島県 600円　　茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県 700円　　新潟県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県、富山県、石川県、福井県 750円　　滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県 800円　　鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県 800円　　徳島県、香川県、愛媛県、高知県 900円　　福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、熊本県、宮崎県、鹿児島県 900円　　沖縄県 ご購入ご検討の際、必ずお問い合わせ欄よりお問い合わせください。 適合情報や納期、その他詳細情報をお知らせいたしますので必ずお問い合わせいただくようお願いいたします。 Please inquire about goods by mail. [email protected] ピンのポジションは純正シャックルと同じ８５ｍｍ、チョイあげの１２５ｍｍ、あげの１５５ｍｍのスリーポジション １２５ｍｍのポジションで約１５ｍｍ、１５５ｍｍのポジションで約３５ｍｍ程度車高があがります 尻下がり補正にも有効 機能面ではシャックルの本来の機能である円運動をより速く機能させる為の工夫を施し、俊敏な円運動でリーフスプリングの衝撃吸収を高めるためのシャックル 。 銀色のピン、セフティーバーは長めのピンポジションで使用する際のよじれ防止用 ノーマルポジションの８５ｍｍの位置で使用する場合はセフティーバーは使用できませんのご注意ください。 構造変更用の書類結果通知書が付属されます。 結果通知書はあらかじめメーカーが自動車検査法人に事前審査を済ませた書類で構造変更時に結果通知書と該当車両を管轄自動車検査法人に持ち込み新規検査を受けるだけで構造変更が出来る書類です お買い上げいただいたユーザーの方の手間を大幅に省く書類になります

キープスラントデザイン　アクティブサスペンションバージョンS ２００系ハイエース用ZERO タイプE 想定積載量０ｋｇから２００ｋｇ 下記アドレスはリーフスプリングの基本的な開発理念をご紹介しているユーチューブです https://youtu.be/9Ia9UEp3P5Y 送料は下記の通りになります 4600円　　北海道 4000円　　青森県、岩手県、秋田県 3800円　　宮城県、山形県、福島県 3800円　　茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県 3800円　　新潟県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県、富山県、石川県、福井県 4000円　　滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県 4200円　　鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県 4400円　　徳島県、香川県、愛媛県、高知県 4600円　　福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、熊本県、宮崎県、鹿児島県 8000円　　沖縄県 システム上在庫ありになっておりますが、電話でもご注文いただくケースもありますので在庫の有無はかならずお問い合わせください 構造変更用結果通知書付属 薄厚多板の構成で７ｍｍの板厚を中心に構成。 ピポット側のベルリンアイ形状を今までにないまったく新しいデザインで開発 世界初の形状で、荷重のかかるピポットピンの真下まで２番リーフ、３番リーフ を回り込ませ全長板３枚で荷重を受け止め極端に耐久性を高めています ２番リーフ、３番リーフに独特な曲線を持たせ今までの平板形状の物と違いリーフとリーフの間に楕円形状の空間が出来、平板を重ねた物よりも大幅によじれ方向への優位性を持たせる事に成功しました ２番リーフの曲線は、ピポット部分のかなり手前に設定する事でオーソドックスなベルリンアイ形状よりも親バネである１番リーフのよじれの自由度を大幅に向上させることに成功 リーフスプリングの基本デザインは 多板式にすることで耐久性に優れ、初期衝撃吸収の進入速度が早くなり、リーフスプリング特有の突き上げ感を軽減。 またオーナーの好みに合わせてセッティングを出しやすいのも多板式のメリットです。 初期衝撃の進入速度を速めるためのデザインとして、センタースペーサーを採用しリーフとリーフの間に隙間を作り板間摩擦を低減させリーフスプリングの伸縮運動の速度を速めています。 各リーフの先端部分に観光バスなど乗り心地を要求される車両に使用される超超高密度ポリエステルを素材としたサイレンサーを使用。 このサイレンサーを使用することで、リーフスプリングの伸縮運動の速度を速めています。 リーフクリップはリーフスプリングが伸び側に作用した際、リーフの変形や曲がりを防止する為ミリタリークリップを採用。 さらにリーフが横ずれした時にクリップに接触して出る金属異音を防止する為ミリタリークリップにもクリップサイレンサーを装備。 リフトアップ量は増減無しの純正リーフスプリングに準ずる高さ 個体差により多少の増減はありますので、ご了承ください。 設定シャックルは純正シャックルを想定 ピントゥーピンの長さは８５ｍｍから１１０ｍｍ程度まで、基本的には８５ｍｍで設計 ☆この商品の諸注意☆ 構造変更用の書類結果通知書が付属されます。 結果通知書はあらかじめメーカーが自動車検査法人に事前審査を済ませた書類で構造変更時に結果通知書と該当車両を管轄自動車検査法人に持ち込み新規検査を受けるだけで構造変更が出来る書類です お買い上げいただいたユーザーの方の手間を大幅に省く書類になります 送料が別途発生いたします。 送料についてはお問い合わせください。

キープスラントデザイン　アクティブサスペンションバージョンS ２００系ハイエース用ZERO タイプD 想定積載量２００ｋｇから４００ｋｇ 下記アドレスはリーフスプリングの基本的な開発理念をご紹介しているユーチューブです https://youtu.be/9Ia9UEp3P5Y 送料は下記の通りになります 4600円　　北海道 4000円　　青森県、岩手県、秋田県 3800円　　宮城県、山形県、福島県 3800円　　茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県 3800円　　新潟県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県、富山県、石川県、福井県 4000円　　滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県 4200円　　鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県 4400円　　徳島県、香川県、愛媛県、高知県 4600円　　福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、熊本県、宮崎県、鹿児島県 8000円　　沖縄県 システム上在庫ありになっておりますが、電話でもご注文いただくケースもありますので在庫の有無はかならずお問い合わせください 構造変更用結果通知書付属 薄厚多板の構成で７ｍｍの板厚を中心に構成。 ピポット側のベルリンアイ形状を今までにないまったく新しいデザインで開発 世界初の形状で、荷重のかかるピポットピンの真下まで２番リーフ、３番リーフ を回り込ませ全長板３枚で荷重を受け止め極端に耐久性を高めています ２番リーフ、３番リーフに独特な曲線を持たせ今までの平板形状の物と違いリーフとリーフの間に楕円形状の空間が出来、平板を重ねた物よりも大幅によじれ方向への優位性を持たせる事に成功しました ２番リーフの曲線は、ピポット部分のかなり手前に設定する事でオーソドックスなベルリンアイ形状よりも親バネである１番リーフのよじれの自由度を大幅に向上させることに成功 リーフスプリングの基本デザインは 多板式にすることで耐久性に優れ、初期衝撃吸収の進入速度が早くなり、リーフスプリング特有の突き上げ感を軽減。 またオーナーの好みに合わせてセッティングを出しやすいのも多板式のメリットです。 初期衝撃の進入速度を速めるためのデザインとして、センタースペーサーを採用しリーフとリーフの間に隙間を作り板間摩擦を低減させリーフスプリングの伸縮運動の速度を速めています。 各リーフの先端部分に観光バスなど乗り心地を要求される車両に使用される超超高密度ポリエステルを素材としたサイレンサーを使用。 このサイレンサーを使用することで、リーフスプリングの伸縮運動の速度を速めています。 リーフクリップはリーフスプリングが伸び側に作用した際、リーフの変形や曲がりを防止する為ミリタリークリップを採用。 さらにリーフが横ずれした時にクリップに接触して出る金属異音を防止する為ミリタリークリップにもクリップサイレンサーを装備。 リフトアップ量は増減無しの純正リーフスプリングに準ずる高さ 個体差により多少の増減はありますので、ご了承ください。 設定シャックルは純正シャックルを想定 ☆この商品の諸注意☆ 構造変更用の書類結果通知書が付属されます。 結果通知書はあらかじめメーカーが自動車検査法人に事前審査を済ませた書類で構造変更時に結果通知書と該当車両を管轄自動車検査法人に持ち込み新規検査を受けるだけで構造変更が出来る書類です お買い上げいただいたユーザーの方の手間を大幅に省く書類になります

キープスラントデザイン　アクティブサスペンションバージョンS ２００系ハイエース用ZEROタイプDヘビーデューティー仕様 タイプDＨ 想定積載量5００ｋｇ以上８００ｋｇ程度までの積載想定 画像はイメージ画像です 設定使用シャックルは純正シャックルを想定しておりますが、高さの微調整用に弊社オリジナルスリーポジションシャックルの併用をお薦めしております キャンピング車など常時積載量の多い車両向けサスペンション 下記アドレスはリーフスプリングの基本的な開発理念をご紹介しているユーチューブです https://youtu.be/9Ia9UEp3P5Y 送料は下記の通りになります 4600円　　北海道 4000円　　青森県、岩手県、秋田県 3800円　　宮城県、山形県、福島県 3800円　　茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県 3800円　　新潟県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県、富山県、石川県、福井県 4000円　　滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県 4200円　　鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県 4400円　　徳島県、香川県、愛媛県、高知県 4600円　　福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、熊本県、宮崎県、鹿児島県 8000円　　沖縄県 システム上在庫ありになっておりますが、電話でもご注文いただくケースもありますので在庫の有無はかならずお問い合わせください 構造変更用結果通知書付属 薄厚多板の構成で７ｍｍの板厚を中心に構成 ヘビーデュティー仕様の9ｍｍ厚を３番リーフに使用 ピポット側のベルリンアイ形状を今までにないまったく新しいデザインで開発 世界初の形状で、荷重のかかるピポットピンの真下まで２番リーフ、３番リーフ を回り込ませ全長板３枚で荷重を受け止め極端に耐久性を高めています ２番リーフ、３番リーフに独特な曲線を持たせ今までの平板形状の物と違いリーフとリーフの間に楕円形状の空間が出来、平板を重ねた物よりも大幅によじれ方向への優位性を持たせる事に成功しました ２番リーフの曲線は、ピポット部分のかなり手前に設定する事でオーソドックスなベルリンアイ形状よりも親バネである１番リーフのよじれの自由度を大幅に向上させることに成功 リーフスプリングの基本デザインは 多板式にすることで耐久性に優れ、初期衝撃吸収の進入速度が早くなり、リーフスプリング特有の突き上げ感を軽減。 またオーナーの好みに合わせてセッティングを出しやすいのも多板式のメリットです。 初期衝撃の進入速度を速めるためのデザインとして、センタースペーサーを採用しリーフとリーフの間に隙間を作り板間摩擦を低減させリーフスプリングの伸縮運動の速度を速めています。 各リーフの先端部分に観光バスなど乗り心地を要求される車両に使用される超超高密度ポリエステルを素材としたサイレンサーを使用。 このサイレンサーを使用することで、リーフスプリングの伸縮運動の速度を速めています。 リーフクリップはリーフスプリングが伸び側に作用した際、リーフの変形や曲がりを防止する為ミリタリークリップを採用。 さらにリーフが横ずれした時にクリップに接触して出る金属異音を防止する為ミリタリークリップにもクリップサイレンサーを装備。 リフトアップ量は増減無しの純正リーフスプリングに準ずる高さ 個体差により多少の増減はありますので、ご了承ください。 設定シャックルは純正シャックルを想定

キープスラントデザイン　アクティブサスペンションバージョンS ２００系ハイエース用4インチリフトアップサスペンション 送料は下記の通りになります 4000円　　北海道 3400円　　青森県、岩手県、秋田県 3200円　　宮城県、山形県、福島県 3200円　　茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県 3200円　　新潟県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県、富山県、石川県、福井県 3400円　　滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県 3600円　　鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県 3800円　　徳島県、香川県、愛媛県、高知県 4000円　　福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、熊本県、宮崎県、鹿児島県 6000円　　沖縄県 リフトアップ量は3インチアップで75ｍｍ車高が上がります 取り付けにはロングシャックルが必要になります 最低でもピンtoピン125ｍｍは必要になりますので、弊社3Pシャックルの併用をお勧めします シャックル併用で4インチアップ換算です 車高は個体差により多少の増減はありますので、ご了承ください。 システム上在庫ありになっておりますが、電話でもご注文いただくケースもありますので在庫の有無はかならずお問い合わせください 構造変更用結果通知書付属 薄厚多板の構成で７ｍｍの板厚を中心に構成。 ピポット側のベルリンアイ形状を今までにないまったく新しいデザインで開発 世界初の形状で、荷重のかかるピポットピンの真下まで２番リーフ、３番リーフ を回り込ませ全長板３枚で荷重を受け止め極端に耐久性を高めています ２番リーフ、３番リーフに独特な曲線を持たせ今までの平板形状の物と違いリーフとリーフの間に楕円形状の空間が出来、平板を重ねた物よりも大幅によじれ方向への優位性を持たせる事に成功しました ２番リーフの曲線は、ピポット部分のかなり手前に設定する事でオーソドックスなベルリンアイ形状よりも親バネである１番リーフのよじれの自由度を大幅に向上させることに成功 リーフスプリングの基本デザインは 多板式にすることで耐久性に優れ、初期衝撃吸収の進入速度が早くなり、リーフスプリング特有の突き上げ感を軽減。 またオーナーの好みに合わせてセッティングを出しやすいのも多板式のメリットです。 初期衝撃の進入速度を速めるためのデザインとして、センタースペーサーを採用しリーフとリーフの間に隙間を作り板間摩擦を低減させリーフスプリングの伸縮運動の速度を速めています。 各リーフの先端部分に観光バスなど乗り心地を要求される車両に使用される超超高密度ポリエステルを素材としたサイレンサーを使用。 このサイレンサーを使用することで、リーフスプリングの伸縮運動の速度を速めています。 リーフクリップはリーフスプリングが伸び側に作用した際、リーフの変形や曲がりを防止する為ミリタリークリップを採用。 さらにリーフが横ずれした時にクリップに接触して出る金属異音を防止する為ミリタリークリップにもクリップサイレンサーを装備。 リフトアップ量は3インチアップで75ｍｍ車高が上がります 取り付けにはロングシャックルが必要になります 最低でもピンtoピン125ｍｍは必要になりますので、弊社3Pシャックルの併用をお勧めします シャックル併用で4インチアップ換算です 車高は個体差により多少の増減はありますので、ご了承ください。 設定シャックルはロングシャックルを想定 ピントゥーピンの長さは１２５ｍｍから１６０ｍｍ程度まで、基本的には１２５ｍｍで設計 ☆この商品の諸注意☆ 構造変更用の書類結果通知書が付属されます。 結果通知書はあらかじめメーカーが自動車検査法人に事前審査を済ませた書類で構造変更時に結果通知書と該当車両を管轄自動車検査法人に持ち込み新規検査を受けるだけで構造変更が出来る書類です お買い上げいただいたユーザーの方の手間を大幅に省く書類になります

キープスラントデザイン　アクティブサスペンションバージョンS ２００系ハイエース用２インチアップキット 商品をご紹介しているユーチュウブです ご覧ください https://youtu.be/W75DlNxNBbk https://youtu.be/9Ia9UEp3P5Y 送料は下記の通りになります 4600円　　北海道 4000円　　青森県、岩手県、秋田県 3800円　　宮城県、山形県、福島県 3800円　　茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県 3800円　　新潟県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県、富山県、石川県、福井県 4000円　　滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県 4200円　　鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県 4400円　　徳島県、香川県、愛媛県、高知県 4600円　　福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、熊本県、宮崎県、鹿児島県 8000円　　沖縄県 システム上在庫ありになっておりますが、電話でもご注文いただくケースもありますので在庫の有無はかならずお問い合わせください 構造変更用結果通知書付属 キット内容 リア２インチアップ（５０ｍｍ）リーフスプリング スリーポジションソフトライドシャックル Uボルト ヘッドライトレベライザー補正ブロック リアプロポーショニングバルブセンサー延長ボルト リアブレーキホースアンカーダウンステー リアリーフスプリングを交換する事でしなやかな乗り心地を維持しながら５０ｍｍのリフトアップを可能にするキット フロントはリアに合わせてトーションバーの調整をするか強化トーションバーを使用して車高を調整 リアリーフスプリングは薄厚多板の構成で７ｍｍの板厚を中心に構成。 ピポット側のベルリンアイ形状を今までにないまったく新しいデザインで開発 世界初の形状で、荷重のかかるピポットピンの真下まで２番リーフ、３番リーフ を回り込ませ全長板３枚で荷重を受け止め極端に耐久性を高めています ２番リーフ、３番リーフに独特な曲線を持たせ今までの平板形状の物と違いリーフとリーフの間に楕円形状の空間が出来、平板を重ねた物よりも大幅によじれ方向への優位性を持たせる事に成功しました ２番リーフの曲線は、ピポット部分のかなり手前に設定する事でオーソドックスなベルリンアイ形状よりも親バネである１番リーフのよじれの自由度を大幅に向上させることに成功 リーフスプリングの基本デザインは 多板式にすることで耐久性に優れ、初期衝撃吸収の進入速度が早くなり、リーフスプリング特有の突き上げ感を軽減。 またオーナーの好みに合わせてセッティングを出しやすいのも多板式のメリットです。 初期衝撃の進入速度を速めるためのデザインとして、センタースペーサーを採用しリーフとリーフの間に隙間を作り板間摩擦を低減させリーフスプリングの伸縮運動の速度を速めています。 各リーフの先端部分に観光バスなど乗り心地を要求される車両に使用される超超高密度ポリエステルを素材としたサイレンサーを使用。 このサイレンサーを使用することで、リーフスプリングの伸縮運動の速度を速めています。 リーフクリップはリーフスプリングが伸び側に作用した際、リーフの変形や曲がりを防止する為ミリタリークリップを採用。 さらにリーフが横ずれした時にクリップに接触して出る金属異音を防止する為ミリタリークリップにもクリップサイレンサーを装備。 リフト量は個体差により多少の増減はありますので、ご了承ください。 付属のスリーポジションソフトライドシャックルの調整で３段階の車高調整が可能 ☆この商品の諸注意☆ 構造変更用の書類結果通知書が付属されます。 結果通知書はあらかじめメーカーが自動車検査法人に事前審査を済ませた書類で構造変更時に結果通知書と該当車両を管轄自動車検査法人に持ち込み新規検査を受けるだけで構造変更が出来る書類です お買い上げいただいたユーザーの方の手間を大幅に省く書類になります 送料が別途発生いたします。 送料についてはお問い合わせください。

丸型Uボルト スチール製 有効長２４５ｍｍ ねじ部分１0０ｍｍ アイテムに合わせて先端部分を切断してご使用ください

開発試作品使用歴あり中古品 キープスラントデザイン　アクティブサスペンションバージョンS ２００系ハイエース用ZERO タイプDH相当品 想定積載量５００ｋｇから８００ｋｇ 下記アドレスはリーフスプリングの基本的な開発理念をご紹介しているユーチューブです https://youtu.be/9Ia9UEp3P5Y 送料は下記の通りになります 4600円　　北海道 4000円　　青森県、岩手県、秋田県 3800円　　宮城県、山形県、福島県 3800円　　茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県 3800円　　新潟県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県、富山県、石川県、福井県 4000円　　滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県 4200円　　鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県 4400円　　徳島県、香川県、愛媛県、高知県 4600円　　福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、熊本県、宮崎県、鹿児島県 8000円　　沖縄県 システム上在庫ありになっておりますが、電話でもご注文いただくケースもありますので在庫の有無はかならずお問い合わせください 構造変更用結果通知書付属 薄厚多板の構成で７ｍｍの板厚を中心に構成。 ピポット側のベルリンアイ形状を今までにないまったく新しいデザインで開発 世界初の形状で、荷重のかかるピポットピンの真下まで２番リーフ、３番リーフ を回り込ませ全長板３枚で荷重を受け止め極端に耐久性を高めています ２番リーフ、３番リーフに独特な曲線を持たせ今までの平板形状の物と違いリーフとリーフの間に楕円形状の空間が出来、平板を重ねた物よりも大幅によじれ方向への優位性を持たせる事に成功しました ２番リーフの曲線は、ピポット部分のかなり手前に設定する事でオーソドックスなベルリンアイ形状よりも親バネである１番リーフのよじれの自由度を大幅に向上させることに成功 リーフスプリングの基本デザインは 多板式にすることで耐久性に優れ、初期衝撃吸収の進入速度が早くなり、リーフスプリング特有の突き上げ感を軽減。 またオーナーの好みに合わせてセッティングを出しやすいのも多板式のメリットです。 初期衝撃の進入速度を速めるためのデザインとして、センタースペーサーを採用しリーフとリーフの間に隙間を作り板間摩擦を低減させリーフスプリングの伸縮運動の速度を速めています。 各リーフの先端部分に観光バスなど乗り心地を要求される車両に使用される超超高密度ポリエステルを素材としたサイレンサーを使用。 このサイレンサーを使用することで、リーフスプリングの伸縮運動の速度を速めています。 リーフクリップはリーフスプリングが伸び側に作用した際、リーフの変形や曲がりを防止する為ミリタリークリップを採用。 さらにリーフが横ずれした時にクリップに接触して出る金属異音を防止する為ミリタリークリップにもクリップサイレンサーを装備。 リフトアップ量は増減無しの純正リーフスプリングに準ずる高さ 個体差により多少の増減はありますので、ご了承ください。 設定シャックルは純正シャックルを想定 ☆この商品の諸注意☆ 構造変更用の書類結果通知書が付属されます。 結果通知書はあらかじめメーカーが自動車検査法人に事前審査を済ませた書類で構造変更時に結果通知書と該当車両を管轄自動車検査法人に持ち込み新規検査を受けるだけで構造変更が出来る書類です お買い上げいただいたユーザーの方の手間を大幅に省く書類になります

開発試作品使用歴あり中古品 キープスラントデザイン　アクティブサスペンションバージョンS ２００系ハイエース３インチアップスプリング タイプ+75 想定積載量０ｋｇから3００ｋｇ リフトアップ量は3インチアップで75ｍｍ車高が上がります 取り付けにはロングシャックルが必要になります 最低でもピンtoピン125ｍｍは必要になりますので、弊社3Pシャックルの併用をお勧めします シャックル併用で4インチアップ換算です 車高は個体差により多少の増減はありますので、ご了承ください。 下記アドレスはリーフスプリングの基本的な開発理念をご紹介しているユーチューブです https://youtu.be/9Ia9UEp3P5Y 送料は下記の通りになります 4600円　　北海道 4000円　　青森県、岩手県、秋田県 3800円　　宮城県、山形県、福島県 3800円　　茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県 3800円　　新潟県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県、富山県、石川県、福井県 4000円　　滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県 4200円　　鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県 4400円　　徳島県、香川県、愛媛県、高知県 4600円　　福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、熊本県、宮崎県、鹿児島県 8000円　　沖縄県 システム上在庫ありになっておりますが、電話でもご注文いただくケースもありますので在庫の有無はかならずお問い合わせください 構造変更用結果通知書付属 薄厚多板の構成で７ｍｍの板厚を中心に構成。 ピポット側のベルリンアイ形状を今までにないまったく新しいデザインで開発 世界初の形状で、荷重のかかるピポットピンの真下まで２番リーフ、３番リーフ を回り込ませ全長板３枚で荷重を受け止め極端に耐久性を高めています ２番リーフ、３番リーフに独特な曲線を持たせ今までの平板形状の物と違いリーフとリーフの間に楕円形状の空間が出来、平板を重ねた物よりも大幅によじれ方向への優位性を持たせる事に成功しました ２番リーフの曲線は、ピポット部分のかなり手前に設定する事でオーソドックスなベルリンアイ形状よりも親バネである１番リーフのよじれの自由度を大幅に向上させることに成功 リーフスプリングの基本デザインは 多板式にすることで耐久性に優れ、初期衝撃吸収の進入速度が早くなり、リーフスプリング特有の突き上げ感を軽減。 またオーナーの好みに合わせてセッティングを出しやすいのも多板式のメリットです。 初期衝撃の進入速度を速めるためのデザインとして、センタースペーサーを採用しリーフとリーフの間に隙間を作り板間摩擦を低減させリーフスプリングの伸縮運動の速度を速めています。 各リーフの先端部分に観光バスなど乗り心地を要求される車両に使用される超超高密度ポリエステルを素材としたサイレンサーを使用。 このサイレンサーを使用することで、リーフスプリングの伸縮運動の速度を速めています。 リーフクリップはリーフスプリングが伸び側に作用した際、リーフの変形や曲がりを防止する為ミリタリークリップを採用。 さらにリーフが横ずれした時にクリップに接触して出る金属異音を防止する為ミリタリークリップにもクリップサイレンサーを採用 ☆この商品の諸注意☆ 構造変更用の書類結果通知書が付属されます。 結果通知書はあらかじめメーカーが自動車検査法人に事前審査を済ませた書類で構造変更時に結果通知書と該当車両を管轄自動車検査法人に持ち込み新規検査を受けるだけで構造変更が出来る書類です お買い上げいただいたユーザーの方の手間を大幅に省く書類になります

２００系ハイエースバンベース４型以降車対応増しリーフ ソフトタイプの7ｍｍ ハードタイプの9ｍｍ 耐荷重に合わせて２種類のうちから選択してください 構造変更は不要なパーツになります 理論上は既存のスプリングに１枚増すわけなのでスプリング全体でバネはかたくなりますが、オリジナルのスプリングは1Ｇ接地状態でヘルパースプリングが常に接触しているので突き上げ感が大きく乗り心地に悪影響を及ぼします 増しリーフを装着することで1Ｇ接地状態でのヘルパースプリングの接触を回避しヘルパースプリング以外での機能になるので乗り心地が改善できます 勿論本来の目的である耐荷重対策用でも使用可能 先端には板バネのスライド動作を極限まで早くするため超々高密度ポリエステル素材のサイレンサーを採用 機能部品としての運動性能を最大限に引き出します センターボルト付属 別途送料が発生いたします 2300円　　北海道 2000円　　青森県、岩手県、秋田県 1900円　　宮城県、山形県、福島県 1900円　　茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県 1900円　　新潟県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県、富山県、石川県、福井県 2000円　　滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県 2100円　　鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県 2100円　　徳島県、香川県、愛媛県、高知県 2300円　　福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、熊本県、宮崎県、鹿児島県 4100円沖縄県 代金引換サービス（代引）はご利用になれません