GRJ79ピックアップ用３インチアップスプリングセットキープスラントアクティブサスペンションVer/S（スプリーム）

GRJ79ピックアップトラック用3インチアップスプリングセットキープスラントアクティブサスペンションVer/S（スプリーム）

１台分のセット販売になります。

商品の紹介動画です
オフィシャルの物ではありませんが、ご参考までに

https://youtu.be/YIEnxScq3AQ

送料が別途発生いたします。

6900円　　北海道

6000円　　青森県、岩手県、秋田県

5700円　　宮城県、山形県、福島県

5700円　　茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県

5700円　　新潟県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県、富山県、石川県、福井県

6000円　　滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県

6300円　　鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県

6600円　　徳島県、香川県、愛媛県、高知県

6900円　　福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、熊本県、宮崎県、鹿児島県

9800円　　沖縄県


システム上在庫ありになっておりますが、電話でもご注文いただくケースもありますので在庫の有無はかならずお問い合わせください

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lcps527@gmail.com


フロントコイル、リア リーフスプリング車でGRJ７９ピックアップ車用

リフトアップ量はフロント３インチ、リア２．７５インチ

個体差により多少の増減はありますので、ご了承ください。

フロントコイルは標準仕様とヘビーデュティー仕様の2種類ございます。
ご注文時にご指定下さい

フロントコイルは棒形状のばね材がねじれ反力を利用したばねで、アクティブサスペンションは切断長を長く設定し、ねじり比率を少なくし、しなやかさを実現

切断長が長くすることで通常線径よりも、太く設計ができるため粘り強く、こしがあるサスペンションフィーリングに仕上がっている。

また長く、太いコイルスプリングはばね素材の全体容積が多くなる為、耐久性に優れへたりに対して劣化速度の非常に遅いコイルスプリングにデザインされている。

リアリーフスプリング

ピポット側のベルリンアイ形状を今までにないまったく新しいデザインで開発

世界初の形状で、荷重のかかるピポットピンの真下まで２番リーフ、３番リーフ
を回り込ませ全長板３枚で荷重を受け止め極端に耐久性を高めています

２番リーフ、３番リーフに独特な曲線を持たせ今までの平板形状の物と違いリーフとリーフの間に楕円形状の空間が出来、平板を重ねた物よりも大幅によじれ方向への優位性を持たせる事に成功しました

２番リーフの曲線は、ピポット部分のかなり手前に設定する事でオーソドックスなベルリンアイ形状よりも親バネである１番リーフのよじれの自由度を大幅に向上させることに成功

薄厚多板の構成で７ｍｍ～８ｍｍの板厚を中心に構成。

多板式にすることで耐久性に優れ、初期衝撃吸収の進入速度が早くなり、リーフスプリング特有の突き上げ感を軽減。
またオーナーの好みに合わせてセッティングを出しやすいのも多板式のメリットです。

初期衝撃の進入速度を速めるためのデザインとして、センタースペーサーを採用しリーフとリーフの間に隙間を作り板間摩擦を低減させリーフスプリングの伸縮運動の速度を速めています。

各リーフの先端部分に観光バスなど乗り心地を要求される車両に使用される超超高密度ポリエステルを素材としたサイレンサーを使用。
このサイレンサーを使用することで、リーフスプリングの伸縮運動の速度を速めています。

リーフクリップはリーフスプリングが伸び側に作用した際、リーフの変形や曲がりを防止する為ミリタリークリップを採用。
さらにハンドル切った際にリーフが横ずれし、クリップに接触する際に出る金属異音を防止する為ミリタリークリップにもサイレンサーを装備。

オフロードなどで障害物へアプローチする際一番最初にヒットするのがリーフスプリングの為、2番リーフをミリタリーラッパにデザイン。
リーフスプリングのアプローチ時のリーフ自体のめくれを防止するとともに、1番リーフが万が一折れてしまってもミリタリーラッパー形状の2番リーフがリーフスプリング本体の脱落を防ぎ走行可能な状態を維持できるようデザインされています。

キット内容

フロントスプリング

リアリーフスプリング



構造変更用書類

☆この商品の諸注意☆

構造変更用書類はは付属されます。
強度計算書では無く、事前審査完了後の結果通知書でお出ししております。



詳しい納期についてはあらかじめコンタクトご利用いただきお問い合わせください。